Австрийские укрепления над Тивтом. Преждевременная расСказка

.

Тиватский залив и полуостров Врмац
Иллюстрация из книги Reinhard E. Peterman «Führer durch Dalmatien». 1899

Создаётся впечатление, что строительство оборонительных сооружений в Боке стало для австрийцев неким perpetuum mobile: возводились всё новые и новые — реконструировались старые, сносились старые — строились ещё более новые. И конца этому не было видно. С развитием и совершенствованием методов нападения и обороны, старые крепости устарели. Красавцы, похожие на средневековые замки (Космач, Св. Спиридон, Копац, Пресека…), из-за большой высоты были весьма заметны и являлись лёгкой мишенью, а толщина стен была слишком мала, чтобы противостоять силе современных видов вооружения. Поэтому новые крепости стали «закапывать», прикрывая казематные своды бронелистами (Горажда, Врмац, Траште, Кабала, Луштица...). Укрепления становились всё внушительнее и ощетинивались всё большим количеством пушечных стволов. Сама крепостная артиллерия становилась всё мощнее. Оборонительный пояс «Крепости Бока Которская» расползался всё шире, форты всё плотнее заполняли побережье, взбирались в горы вокруг Залива, устанавливались по границам Герцеговины, Кривошии и Спича.

Кавач. Комплекс Риццо. Pazi, jež! (1)

 

Хорватская предупреждающая табличка

  

На что я смотрю?
На тополя под моим окном.
Все меньше листьев, скоро будет зима.
Но даже если
Зима будет долгой,
Едва ли она будет вечной.
Ну, а тем временем,
Что же нам делать с такой бедой?
      Борис Гребенщиков

 

Раз у дорог появился знак «Pazi, jež!» (Осторожно, ёж!), значит наступила весна!
После зимней спячки головы ежей кружит любовь. Им некогда оглядываться по сторонам, и они переходят дорогу совершенно не раздумывая. «Pazi, jež!» — это не предостережение о страшном лесном звере, это просьба о помощи: «Люди, будьте осмотрительны и внимательны, сберегите ежей!»
Мы же решили проведать одного ежа зимой. Этот зверь в спячку не впадает. Он уже три с половиной столетия коротает свой век на стене полуразрушенной часовни в селе Кавач. На то, почему он здесь оказался, намекают местные топонимы: Рицовина (Ricovina), Рицов Стан (Ricov Stan) – это бывшая собственность семьи Риццо (Rizzo) из Котора. Надпись на каменной плите на стене часовни св. Николая и св. Франциска действительно подтверждает, что капела построена братьями Риццо. Обычная история для XVII века. Богатая и знатная которская семья в своём летнем имении на склоне полуострова Врмац для собственного удобства строит небольшую домашнюю церковь. Необычно лишь то, что никаких сведений о семействе Риццо из Котора найти невозможно.

Церкви в Доньей Ластве

.

Изначально планировалась более пространная расСказка о Тиватских храмах. Однако всемирная зараза спутала планы. И теперь совершенно непонятно, когда я смогу добраться до тех достопримечательностей, о которых собирался писать.

А значит будем довольствоваться малым.

Эсминец «Загреб». Хроника объявленной смерти*

Памятник Милану Спасичу и Сергею Машере в парке Тивта

Набережная Тивта залита солнцем. Здесь по предновогоднему празднично, шумно и весело. Многочисленные кафешки заполнены улыбающимися людьми. На причале, перед парусником «Ядран» (1) установлена сцена. В новогоднюю ночь здесь будут выступать приглашенные знаменитости. Ждать осталось всего несколько часов …

А совсем недалеко, в городском парке (2), сумрачно, тихо и пусто. Журчит фонтанчик перед памятником народным героям Сергею Машере и Милану Спасичу. Можно никуда не торопиться, постоять, подумать …

Памятник Милану Спасичу и Сергею Машере в парке Тивта

Война - двигатель прогресса

     Каканией называли свое государство жители этой странной империи, ибо всё там было кейзерлинге унд кениге – императорское и королевское. Эти два «к» плохо держались на ногах. И кто-то решил, что им поможет третье «к» - der Krieg – война. Но выиграть эту войну было исключительно сложно для империи, которой правил 88-летний старец, который за всю свою жизнь ни разу не воспользовался ни пишущей машинкой, ни автомобилем, ни телефоном. … сам Франц Иосиф перед смертью сказал: «Я уже давно убедился в том, какую аномалию представляем мы в современном мире».

          Борис Бурда

.

Земля, земля! настало время!

Ты — достояние людей.

Не то или другое племя,

Не тот иль этот из царей,

Тебя взял Человек, его спокойный гений,

Его холодный ум, его упорный труд

И смелый взлет безумных дерзновений!

          Валерий Брюсов

    Заросшие лиственными лесами вершины южной Далмации, голые горы Герцеговины, изломанные карстовыми провалами возвышенности Црквице и Кривошия… Ничто не могло остановить Австро-Венгерских военных в их маниакальном желании контролировать всё и вся! Порой кажется, что австрийцы задумали соорудить свои укрепления на каждом холме южной оконечности своей лоскутной империи. Эта гигантская стройка не имела ни конца, ни края, и была остановлена лишь Великой войной. И к каждому каменному мешку, ощетинившемуся жерлами орудий и пулеметов, необходимо было проложить дорогу…

Австрийские блокгаузы в Тивте. Каменное ожерелье Арсенала

Блокгауз Накук

Стоят они - ребята,

Точёные тела,

Поставлены когда-то,

А смена не пришла.

     Александр Городницкий «Атланты». 1963

Решение адмирала Максимилиана фон Штернека строить базу флота не в Крашичах на полуострове Луштица, а Тивте (Теодо) на многие годы определило путь развития региона. Одновременно со строительством судоремонтного завода Арсенал встала проблема его защиты с суши. Основную роль должна была играть артиллерия кораблей австро-венгерского флота. Но все же сам Арсенал обнесли каменной стеной, а на удалении 200-600 м от главной ремонтной базы австро-венгерского флота в Боке в 1897 году полукольцом выстроили шесть блокгаузов. Эта цепь укреплений была выстроена для защиты Тиватского залива и Арсенала от возможного проникновения противника со склонов полуострова Врмац, Тиватского поля и из области Грбаль (со стороны Будвы).

Дворец Жупа. Не верь глазам своим!

Бывшая дозорная башня бывшего имения Бизанти

События протекали медленно, словно Господь в какой-то мере стыдился за свет, который сотворил, и теперь замедлял его движение и приспосабливал его состоянию здоровья старейших свидетелей своего творения. Старейших живых свидетелей — пенсионеров.

— Не забывайте, что учение о загробных и потусторонних вещах, так, кажется, вы сказали, господин Бизанти, иногда зависит от повседневных и самых банальных обстоятельств.

— Конечно, конечно, но ведь вы прекрасно знаете, что справедливый после смерти прибудет на одно гарантированное и безопасное место...

      Гойко Челебич «Премия Иво Андрича»

Альт Радишевич и Обосник. Всё для победы

Туннель под вершиной Обосник. Полуостров Луштица

Еще в апреле 2014 года, после посещения форта Радишевич (Radišević), я понял, чтобы полностью представлять систему австрийских оборонительных сооружений в этом районе, необходимо найти и посмотреть собственными глазами укрепление Альт Радишевич (Верхний Радишевич).

Монастырь Св. Михаила на Превлаке. Сам себе экскурсовод

 

Тиватский залив с высоты птичьего полета.
Слева полуостров Михольская Превлака, в центре остров св. Марка (Страдиоти)

     

Проблема всех более-менее посещаемых достопримечательностей в том, что со временем информация о них «истирается» из-за частого повторения и копирования, пропадают интересные и колоритные факты, а их место занимает неверная и выдуманная информация. Поэтому самой сложной задачей является не просто поиск фактов, а поиск фактов правдивых и достоверных.

Попутного ветра, Ядран!

С каждым новым, благополучно завершенным путешествием отвага мореходов растет, и вдруг налицо оказывается целое поколение молодых людей, ценящих приключения превыше жизни: "Navigare necesse est, vivere non est necesse" - "Плавать по морю необходимо, сохранить жизнь не так уж необходимо". Эта древняя матросская поговорка вновь обретает власть над человеческими душами. А когда новое поколение сплоченно и решительно приступает к делу, мир меняет свой облик.

       Стефан Цвейг «Эрик Мореплаватель»

 

Кадр из кинофильма «Попутного ветра, «Синяя Птица»
СССР, 1968

Австрийский адмирал и бокельские святые

.

Австрийская эскадра уступала итальянцам во всём: бронировании, вооружении, скорости кораблей и их количестве. Но вот в организованности, выучке экипажей, смелости, и решительности командиров, превосходила противника на голову. И, словно действуя по суворовскому принципу «Пуля дура - штык молодец!», адмирал Вильгельм фон Тегетгоф, не рассчитывая на мощь своих «музейных экспонатов», гнал корабли в ближний бой, на таран!

Vrmac Trophy

 

Новые знания всегда ведут к новым тайнам,

к тайнам, еще более удивительным.

     Стивен Кинг

 

.

 Уже на прилете в Тиват было ясно, что мои друзья с описанием замечательной погоды не обманули. Сухо, солнечно, ясно и достаточно тепло. Однако зимняя черногорская погода переменчива. Поэтому не стоит терять времени. Вкусно выпивать и еще вкуснее закусывать можно будет и под звук дождя. А пока у нас запланирован рейд на старом чуде германского автопрома по старинным австрийским тылам, среди чудес австрийской оборонительной архитектуры.

Рано утром выдвигаюсь со своих югов на север, забираю Алексея у паромной переправы в Лепетане, и снова по Ядранскому пути на юг, до поворота к перевалу Троица.

Верхний Грбальский путь. Вниз, по течению ... времени

Возвращаясь с полуострова Врмац, от барареи Шкальяри, у фортаТроица я решил не спускаться к Ядранской магистрали.

.

Ядранская магистраль, на участке от Тивата почти до самой Будвы пыльна и уныла. Она отличается разве что парой столь редких в Черногории мест с разрешенными знаками «80», да выпученными глазами дебилов, которые обгоняют по встречке, превышая разрешенную скорость на добрую сотню.

Дорога, которую выбрал я, называется Верхний Грбальский путь. Легко догадаться, что ведет она (как, впрочем, и Ядранская магистраль и Нижний Грбальский путь) через область с названием Грбаль, которая раскинулась в прибрежной полосе между Котором/Тиватом и Будвой. У меня в голове буковки этого названия постоянно перемешиваются. Очень хочется обозвать сии места русским словом «Грабли». И вот что я вам скажу, мои дорогие, наступить на эти «Грабли» было исключительно приятно!

.

Форт Радишевич. Спасибо, что живой

Три крепости за день, не считая трижды виденной Троицы! И вы думаете, на этом дело кончилось?

Конечно «война - войной, а обед по расписанию»! Без этого не обойтись. Но вот подкрепившись, мы опять трогаемся в путь. На этот раз в область Кртоли, на полуостров Луштица, где очень надеемся пробраться в форт Радишевич.

.

Форт Радишевич. 1918

Форт Траште/Грабовац – два в одном

Форт Траште 

И что у нас на самом деле? Поход, или как?!  Сели - поехали ... опять сели, и опять поехали. Но вот наконец пришло время и ноги размять.

До крепости Траште (Fort Trašte, Tvrđava Trašte, Тврђава Траште, Werk Trašte) можно добраться пешком от асфальтированной дороги, желательно на чем-нибудь внедорожном. Можно попытаться даже и на легковушке ... но о-о-очень осторожно! Старая дорога усыпана весьма острыми обломками камней. (дополнение 2017 года: дорога отсыпана мелким щебнем и доступна для любого автомобиля)

Мы от асфальта решили идти пешком.

Перед заключительным поворотом к крепости около дороги обнаруживается пара разрушенных строений

 

Форт Врмац без изюминки

У форта Троица нет смысла задерживаться надолго. Тем более, что следующая остановка форт Врмац. 

Старый австрийский серпантин находится в весьма хорошем состоянии. И вот когда скалы, примыкающие к дороге справа, отступают мы оказываемся в царстве угрюмой и строгой каменной австрийской крепостной геометрии. 

.

(НЕ)забытый «Цетине»

Неоднократно в сети мне попадались статьи с заголовком типа «Забытый "Цетине"». Т.к. тема пароходов мне не безразлична, то я решил поискать подробности. 

.