2018-02-27

Великий инженер Иосип Сладе. Ну, что сказать? ...


Многие народы без следа исчезали не потому, что у них было слишком много врагов, а потому, что о них нечего было рассказать. На веки вечные умирает только тот, кого не поминают. А все остальные продолжают существовать так, как о них рассказывают. И если верх берет суесловие, ядовитое злословие или подхалимолюбие, душа переселяется в ад, а сам ад от всех этих грехов расширяется. И наоборот – горний мир становится шире от тех повестей, в которых перевешивают любовь, истинная справедливость или какая-нибудь другая добродетель.
         Горан Петрович «Осада церкви Святого Спаса»





К середине XIX века проблема дорог в Черногории стала весьма актуальной. Вот, что писал о своем пути из Котора, через Негуши в Цетине Егор Петрович Ковалевский: «… мы, утолив голод и жажду, пустились в дальнейший путь, я, как водится, на коне, а другие кто верхом на муле, кто пешком, и этих было большая часть, впрочем, все освобожденные от ноши, которую они тащили через горы. Принужденные часто всходить пешком на обрывистые горы и потом отдыхать, словно после поденной работы, мы подвигались медленно вперед, но все-таки, после, полудня, достигли до села Негуши … , а к вечеру прибыли в Цетин ...» (Четыре месяца в Черногории. Писано в 1841 г.)


Иосип Сладе (Josip Slade Šilović. 1828-1911)


И уж если речь зашла о черногорских дорогах, то невозможно обойти молчанием имя инженера Иосипа Сладе (Josip Slade Šilović. 1828-1911).