Черногорские расСКАЗКИ: Батарея Шкальяри на поле чудес

Рассказ еще об одном австро-венгерском укреплении на полуострове Врмац, как раз между крепостями Врмац и Горажда, начну с весьма исчерпывающей информации общества любителей крепостей.

Батарея Шкальяри. Старая фотография.

Дорогу на фотографии сейчас и не найти. Она пропала где-то среди непролазных, колючих зарослей.

На фотографии Шкальяри еще не «ободрана». Все помещения со стороны внутреннего двора прикрыты толстыми каменными стенами

В 1884 году, после окончания строительства новой дороги Котор – Цетине, на юго-восточной оконечности полуострова Врмац, на месте двух предшествующих построек, была сооружена батарея Врмац. Позже укрепление переименовано в батарею Шкальяри (Škaljari) чтобы не путать её с крепостью Врмац, которая располагается примерно в 1,5 км к северу.

Управление:
   Котор
Тактические задачи:
   Контроль хребта Врмац, борьба с вражескими батареями в области Крстач (Krstac) и блокирование долины Зупа (Zupa).
Сроки строительства:
   1884 – 1886
Гарнизон в военное время:
   5 офицеров и 127 нижних чинов
Вооружение (1914):
   4 х 12 см M.80 Minimalschartenkanonen
   2 х 9 см M.4 Kasemattkanonen
   1 х 8 см M.94 Kasemattkanone
   20 лафетов для винтовок и пулеметов (?) Gewehrlafetten
Разоружена:
   1915

Как выглядела артиллерия Шкальяри можно посмотреть в расСказках о крепости Врмац (М80 в каземате) и крепости Ундер (М4 в каземате).

Батарея Шкальяри была построена в 1878 году и действовала в качестве запасного укрепления. Примерно в этом же месте и ранее находилось полупостоянное укрепление 1860 года.

За время длительного периода без нового строительства серьезно изменилась ситуация в южной части Далмации, Австро-Венгрией была оккупирована Босния и Герцеговина. Таким образом, стала необходима защита новой дороги из Котора через перевал Крстач и Негуши в Цетине, и военно-морской базы Котора.

Батарея Шкальяри и форт Горажда (в 1,5 км к югу) должны были выполнять основную тактическую задачу - контроль дороги выше Котора и подавление возможных вражеских артиллерийских позиций в пространстве Залази – Крстач - Кук. Обе крепости контролировали непростреливаемые зоны друг друга.

... Основное вооружение - 4 х 12 см орудия M.80 - были размещены в двух бронированных полубатареях. Бронирование австрийского производства фирмы Witzkowitz. В отдельной полубатарее, в каменных казематах было установлено 2 х 12 см орудия M.61. Поэтому, по началу, Шкальяри являлось чисто артиллерийским укреплением.

Затем батарею Шкальяри пытались обновить незначительными изменениями: в 1896-97 г.г. были установлены два защищенных от осколков наблюдательных пункта, в 1907 г. было сооружено постоянное проволочное заграждение в левой части передней траншеи, и вторая пологая земляная насыпь перед наружным рвом крепости (гласис). Тем не менее, обороноспособность укрепления больше не соответствовала требованиям момента. Это выяснилось уже при первых бомбардировках батареи черногорской артиллерией в 1914 году. В 1915 году батарея была разоружена, впоследствии использовалась лишь как база пехоты.

После Первой мировой войны Шкальяри служила как "каменоломня". Каменная кладка наружных стен и частично кирпичные стены на флангах были демонтированы. Поэтому сейчас объект находится в сильно разрушительном состоянии Кроме того, укрепление сильно загрязнено мусором.

И. Лалошевич и Р. Павичевич пишут, что батарея Шкальяри, которая поначалу называлась Батарея-Б (Batterie-B), была построена в 1959-60 годах, а в 1878-1886 была перестроена. К началу Первой мировой войны орудийные казематы получили новое бронирование. В 1915 в Шкальяри были установлены 4 12 см М-80 (как в форте Врмац). Вооруженная относительно современными орудиями в бронированных казематах, батарея Шкальяри должна была, вместе с фортами Врмац и Горажда, противостоять черногорской артиллерии, установленной на Кук и Крстаче, контролировать дорогу Котор - Негуши и предотвращать возможность вражеских атак с этого направления на Котор.

Вид на Тиватский аэропорт с дороги на полуостров Врмац

Если ехать от крепости Троица (Тринита) к крепости Врмац, то на втором повороте серпантинистого витка дороги … поворачивать не надо. Асфальтовое полотно продолжается гравийно-грунтовой дорожкой, которая уходит куда-то прямо в непролазные заросли. Как-то в апреле, после посещения крепости Врмац, мы с Алексеем соваться на эту дорожку не стали. Громадная лужа преграждала дорогу. И форсировать ее на пузотёрке мы не решились. Теперь же дорога оказалась абсолютно суха и вполне проходима для любого автомобиля с колесиками поболе 10-ти дюймов. Поэтому мой старый кабрио-трактор на своих 15 дюймах преодолел этот путь без особого напряжения.

.

.

Батарея Шкальяри. Фотографии 1914 - 1918 г.г.

Чем дальше по гравийке, тем больше все кругом напоминает свалку. Вокруг громоздятся горы старых покрышек, мусор, битое стекло … Наконец заросли раздвигаются, и вы оказываетесь … в откровенной помойке! С другой стороны этого «поля чудес» уныло высятся руины батареи Шкальяри. Дорога подходит к укреплению со стороны внутреннего двора. С крепости словно содрали кожу, и теперь взору предстают укрытые когда-то за толстыми каменными стенами иссохшие и переломанные внутренности артиллерийских казематов и внутренних переходов.

Батарея Шкальяри на фоне ловченского серпантина
Австрийская фотография

Батарея Шкальяри на фоне ловченского серпантина

Хорошо видны арки бронированных казематов

.

Подняться на артиллерийскую галерею крепости можно, но вот пройти её из конца в конец не получится. Проходы частично завалены кусками обрушившихся перекрытий, частично заросли разнообразными колючками, а кое-где невозможно преодолеть мусорные горы.

Вход в орудийный каземат

Галерея вдоль казематов проходима лишь местами

Внутренний вид орудийного каземата с усилением крыши и стен (1914)

Стена правого фланга крепости через которую я попытался вылезти на крышу

,

Вылезти на самый верх батареи мне тоже не удалось: на пути оказалось здоровущее гнездо шершней. Гигантские осоподобные страшилища, при моем приближении, моментально принялись нервно повышать голос, поэтому я решил с ними не связываться.

Наблюдательный пост (1896-97)

Вид на центральную часть и левый фланг крепости

Если присмотреться, то с крыши можно разглядеть «шляпку» главного артиллерийского купола крепости Горажда. А вот крепость Врмац заросла настолько, что я, как я не пытался, не смог её разглядеть.

На холме в центре кадра крепость Горажда

Орудийный купол Горажды

Если смотреть в другую сторону, то видно полуостров Врмац до его высшей точки Св.Илии

Холм св. Илии

Крепость Врмац практически не различима

С крыши на правом фланге батареи виден лишь кусочек Боки.
Чтобы увидеть Которский залив я решил выйти во фронт укреплению, обойдя его слева

Не решился я искать и вход во внутренние помещения и проходы в передние капониры, о которых есть упоминание на сайте общества любителей крепостей. Уж очень всё вокруг загажено!

.

.

Левый фланг батареи

Кое-где просматриваются остатки крепостного рва

Я решил обойти батарею слева, чтобы увидеть Которский залив. Продравшись сквозь колючие кусты и мусор, я оказался перед укреплением, которое с фасада замаскировано земляным валом. Даже если мысленно убрать всю растительность, которой конечно в австрийские времена здесь не было, то обнаружить эту артиллерийскую позицию будет крайне сложно. С площадки прекрасно видны Котор, Шкальяри и Ловченский серпантин.

С фронта укрепление совершенно неразличимо

Площадка перед батареей

Вид на Которский залив, Котор и Шкальяри

.

Вид на Шкальяри

Вид на Котор

Крепость Св. Ивана над Котором

Дольше задерживаться у батареи Шкальяри я не стал. Уж больно пакостно выглядит всё вокруг. Где-то совсем не далеко находятся гауптвахта и казарма Шкальяри, а так же еще одна австрийская артиллерийская позиция – батарея Кавач. Но искать их в загаженных, непроходимых, колючих дебрях, под палящим солнцем в этот раз я не стал.

РасСказки об австрийских фортах на полуострове Врмац и поблизости:
Околесица вокруг Троицы
Форт Врмац без изюминки
Врмац. Вот такая История …
Форт Горажда – твердокаменная грибница
Батарея Шкальяри на поле чудес
Vrmac Trophy (батарея Кавач)