Бока с восточного бока. Вельи и Мали Залази

.

А что такого притягательного в прогулках по горам? Почему туда тянет снова и снова? Почему я при встрече каждый раз спрашиваю соседа: «Тимур, а не пора ли в горы?» Почему хочется плюнуть на все дела и добрых восемь, а то и десять часов карабкаться по острым камням, опираясь на вырезанную из лавра палку?

Колючая ежевика, жара, а воды уже на донышке, больное колено и сбился с пути – но как только ты спустишься и посмотришь наверх – начинает хотеться обратно.

 Булат Гизатулин

Антон Лукович и стройка века

 

Но! Трудно разобраться где ясно, где туман,
В потоке информации с поправкой на обман.
Поверив оказаться обманутым опять.
Чтоб после не сорваться и тоже не соврать.*            

                  

Пожалуй, самые растиражированные личности черногорской истории это, несомненно, король Никола I и митрополит Петр II Петрович Негош. Любители истории легко добавят лже-царя Штепана Малого, митрополита Петра I Негоша, адмирала Матиа Змаевича, и капитана Иво Визина, истинные ценители дополнят список князьями Стефаном-Воиславом и Йованом Владимиром, и адмиралом Марко Войновичем. А немногие постоянные читатели расСказок, надеюсь. помнят еще и о капитане-лейтенанте Стефане Вукотиче, адмирале Марко Евгене Флорио и капитане Петре Замбеличе.

Конечно, это далеко не полный список черногорцев и бокелей, жизнь которых могла бы быть интересна для современного человека, увлекающегося историей. Чего стоят, например, удивительные факты из биографий поручика Александра Саичича, который прославился во время русско-японской войны или аргентинского полковника и министра Андриа Селича, взявшего в плен Че Гевару.

Блуждая по склонам гор, поглощенное военными занятиями, черногорское племя не могло посвящать время умственной работе, заботясь о собственной безопасности. До настоящего времени Петр II олицетворяет всю литературную историю страны ... Самые элементарные правила рисования и живописи ему <черногорцу> неизвестны. Скульптура ограничивается некоторыми, довольна изящной работы, изображениями, служащими украшением гуслей ... Он имеет самые первоначальные понятия об архитектуре; если кто нибудь, желая услужить, начертит план его скромнаго жилища, то он не решится приступить к постройке по данному образцу. ... Его музыкальное искусство разграничивается гармонической последовательностью нескольких полутонов, производящих монотонные, жалобные, печальные звуки ...

      "Современная Черногория Фриллея и Влохити", СПб, 1876

Прчань на старой открытке

  

Иво Визин. Совершив ошибку, обрел Славу! (часть третья)

ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ

В которой рассказывается о том, как достославный капитан Визин замкнул свой круг вокруг Земли, 

и делается попытка разобраться во всех правдах и неправдах, коими полна эта славная история.

СИНГАПУР – МЫС ДОБРОЙ НАДЕЖДЫ – ПЛИМУТ – ТРИЕСТ

Карта восточного полушария. 1868

Рейсы в сложных условиях, частая смена команды, тяжелая работа вымотали капитана Визина. Да и «всех денег не заработаешь». Поэтому он принимает решение возвращаться в Европу. И уж совершенно понятно, почему был выбран западный маршрут. Ведь чтобы замкнуть кругосветку осталась пройти всего ... чуть меньше половины пути. 
15 (8?) Февраля 1859 года «Сплендидо» покидает Сингапур с грузом фарфора (предположительно). Свой 30-й рейс после выхода из Антверпена Визин прокладывает в сторону Мыса Доброй Надежды. Переход из Сингапура до Кейптауна длился 66 дней со средней скоростью 3,7 узла.
В южной Африке закуплены продукты питания и вода, и, не мешкая, в тот же день, корабль продолжает свой путь в направлении Гибралтара. Однако подойдя к проливу Визин от встреченного американского судна узнает, что Австрия находится в состоянии войны с Францией. Страх стать добычей французских кораблей в Средиземном море вынуждает его изменить курс и идти в нейтральный английский порт Плимут. Увы. Ни один из двух капитанов в море не мог знать о том, что после битвы при Сольферино 24 июня 1859 года было подписано соглашение прекращении огня. Визин прибыл в Плимут 9 июля.

Иво Визин. Совершив ошибку, обрел Славу! (часть вторая)

ЧАСТЬ ВТОРАЯ

В которой пытливый читатель узнает об ошибке капитана Визина 

и его решении плыть дальше на запад, чтобы поискать удачи на Востоке.

АНТВЕРПЕН – МОНТЕВИДЕО - ВАЛЬПАРАИСО

Антверпен, Бельгия
Художник: Алексей Боголюбов. 1854 год

11 февраля 1852 года "Сплендидо" вышел из Антверпена в порт Вальпараисо с грузом текстильных товаров на борту. С западными ветрами парусник удачно пересек, известный своими бурями, Бискайский залив, а затем вошел в субтропическую зону слабых ветров. Были случаи, корабли оставались без ветра, предоставленные только океанскому течению по несколько недель. Среди моряков эти широты получили название «конских».

Иво Визин. Совершив ошибку, обрел Славу! (часть первая)

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ.

В которой берутся под сомнения прописные истины 
и даётся краткая информация для торопливых читателей

.

У меня было в загашнике другое название для этой расСказки: «Её Величество, Госпожа Случайность». 

Но подумав я выбрал более пафосное 

Ох, как я не люблю обобщений! Чем их больше, тем меньше фактов, тем меньше правды, а порой даже смысла.

О капитане Иво Визине в русскоязычном интернете можно найти коротенькие заметочки, строчек в пять – десять. Порой, видимо в целях экономии, информация выглядит примерно так: «Первый югославянин, обошедший вокруг света».

«Югославянин» - это кто такой? «Первый» - так ли это?

Будем разбираться.