 |
| Форт Космач. Браичи |
 |
| 1 - Пирамида / старая дорога 2 - Здание старой школы / форт Браич 3 - Церковь св. Димитрия 4 - Монумент павшим борцам 5 - Форт Космач 6 - Туннель |
Дорога в никуда
В 2023 году администрация Будвы решительно
заявила, что в кратчайшие сроки приступит к реализации долгожданного проекта
строительства канатной дороги Бечичи – Браичи.
«В Будве уже много лет говорят о строительстве
канатной дороги в Браичи и к крепости Космач, и за всё это время проект не
сдвинулся с мёртвой точки. Мы осознаём важность этого проекта, который должен
значительно обогатить туристический потенциал Будвы, обеспечить лучшую
инфраструктуру для всех посетителей, а также открыть новые перспективы для
дальнейшего развития туризма в регионе», — заявили в Будванской администрации.
Ссылаясь на опыт, полученный при строительстве
канатной дороги Ловчен – Котор, «которая с того момента, как она была введена в
эксплуатацию, вызвала огромный интерес со стороны туристов и тем самым
способствовала улучшению всего туристического потенциала черногорского
побережья», в администрации заявили об уверенности в успешной реализации
проекта Бечичи – Браичи, который вскоре станет новой туристической
достопримечательностью этого региона.
А пока будванские градоначальники не первый год надувают щёки и размахивают руками, мы по старинке воспользуемся автомобилем.
 |
| Туннель со стороны Браичей |
 |
| . |
 |
| Старая дорога и форт Космач |
Если вы успеете повернуть голову вправо перед самым въездом в туннель, после которого как раз и начинаются Браичи, то за металлическим отбойником увидите асфальтовое полотно дороги, которая уходит куда-то вбок, в обход утеса. Со стороны Браичей старую дорогу не видно. Выезд из туннеля оказался ниже старого полотна.
Как коротка человеческая память! Я попытался
без подсказок самостоятельно вспомнить, когда пустили движение по туннелю
сквозь гору, но так и не смог точно указать год.
Строительство туннеля длиной 176 метров в
Браичах было завершено летом 2018 года. Туннель позволил спрямить крутой
поворот дороги, которая стала примерно на 600 метров короче.
Мы оставили машину после туннеля на стороне
Браичей, пешком по тропе перешли через холм и спустились на старую дорогу. На
изгибе дорожного витка, над обрывом стоит крупный каменный обелиск. Именно к
нему мы и шли.
У меня совершенно улетучилось из памяти и то,
что я несомненно неоднократно проезжал по этому участку до открытия туннеля в
2018 году и неоднократно успел воспользоваться ныне заброшенным витком дороги.
Но почему же я этого совершенно не помню?
 |
| Строительство дороги Цетине – Будва в Браичах (Branislav Borilović «Svečanosti povodom izgradnje puta Cetinje –Budva 1931. godine») |
Дорога Цетине – Будва была проложена в рекордно
короткие сроки. Строительство продолжалось пять месяцев (с 15 июня по 15 ноября
1931 года), за исключением 7 км, построенных в 1929 и 1930 годах. Общая длина
новой дороги составила 31 км.
Информация о строительстве новой дороги
печаталась в декабрьских номерах 1931 г. в цетинской газете «Зетский гласник».
На всём маршруте создано 8 серпантинов. Дорога была разделена на 15 участков,
на которых в определенные периоды работало до 6000 рабочих. За короткий срок
строительства было выкопано 56456 кбм грунта, вывезено 224407 кбм горной
породы, уложено 26304 кбм асфальтового полотна. Общая стоимость работ составила
23091506 динаров.
В номере от 16 декабря 1931 г. «Зетского
гласника» подробно описаны торжества по случаю открытия дороги Цетине – Будва,
организованные баном Зетской Бановнины, доктором Урошем Крулем. Король
Югославии Александр I Карагеоргиевич (сын Любицы (Зорки) Петрович Негош, дочери
черногорского короля Николы I) не смог присутствовать на открытии дороги.
Однако он любезно решил, что на этой церемонии его должен представлять
командующий Зетской дивизией генерал Максимович, королевское правительство
представлял министр строительства королевства Югославия г-н. доктор Альберт
Крамер.
 |
| Пирамида в начале 1930-х |
 |
| Пирамида в начале 1930-х |
Под звуки военной музыки церемония началась
около 9 утра перед «Гранд отелем», где уже собрались многочисленные гости и
жители Цетине. Затем кортеж из 50 автомобилей направился по вновь построенной
дороге в сторону Будвы. «Чуть дальше, на шестом километре, была установлена
арка, украшенная зеленью и государственными флагами», и процессия была
встречена стрельбой из прангии (небольшой пушки, используемой во время
праздников). После короткой остановки и речи главы местного муниципалитета процессия продолжила свой путь. В Обзовице произошла ещё одна остановка,
сопровождавшаяся поздравительной речью. В 10:30 кортеж прибыл в Браичи. «Там
были воздвигнуты большие и красивые парадные ворота, украшенные зеленью и
флагами. Проезд сквозь ворота был перетянут двумя лентами национальных цветов,
которые нужно было перерезать, чтобы дорогу можно было открыть для движения
транспорта». Здесь выступил митрополит Черногорско-Приморский Гаврило Дожич (в
1938 г. избран Сербским Патриархом), который совершил обряд освящения. Члены
певческого общества «Негош» из Цетине исполнили песни и государственный гимн.
Затем слово взял бан Зетской бановины Урош Круль, который сказал: «Этот день
имеет значение не только для местного сообщения, но также национальное и
политическое значение. Известно, что на протяжении десятилетий здесь проходила
граница, которую наши враги удерживали только силой. Эту неестественную границу
они сохраняли только для того, чтобы отделить наше прекрасное Приморье от его
естественного фона и поэтому эти холмы, которые препятствуют естественному
развитию дороги Цетинье — Будва по направлению к морю, необходимо сровнять».
Следующим выступил министр строительства доктор Альберт Крамер, который, среди
прочего, сказал: «Эта дорога была открыта в невероятно короткие сроки и
строилась с невероятной самоотдачей, поэтому я хотел, чтобы все те, кто
руководил работами на этой дороге, были награждены». Он сообщил, что король
согласился с его предложением о награждении и лично подписал соответствующее
распоряжение. После ещё нескольких речей присутствовавшие перешли к фуршету.
Затем процессия продолжила свой путь и остановилась в «месте, откуда открывался
чудесный и великолепный вид на Будву и Приморье. На этом месте воздвигнут большой
обелиск, на котором была установлена мраморная плита с памятным текстом из
Мирославова Евангелия, высеченным на ней золотыми буквами.» (рукописное
Евангелие, написанное около 1180 года по заказу захумского князя Мирослава.
Является древнейшим кириллическим памятником сербской письменности)
После этих церемоний процессия продолжила свой
путь в сторону Будвы, где торжественные мероприятия продолжились и закончились
банкетом. В 3 часа дня процессия отправилась в Цетине, где также состоялся
большой банкет в «Гранд» отеле.
 |
| Пирамида в начале 1930-х |
 |
| Пирамида в начале 1930-х Фотограф D. Griesbach |
 |
| Дорога Цетине – Будва. Форт Космач (Primorske novine, br.136, 17.10.1976) |
До постройки новой дороги добираться из Цетине
в Будву приходилось через Негуши и Грбаль. После 1931 года в летние месяцы
многие учреждения Цетине в выходные дни стали организовывать доставку своих
сотрудников к морю. Жители столицы в основном располагались на будванском пляже
Могрен-2, который даже стали называть Цетинским.
В период между двумя войнами туризм постепенно
становится основой развития черногорского Приморья, поэтому открытие дороги
Цетине – Будва, которая связала побережье с внутренними районами имело весьма
важное значение. Привлекательность будванской ривьеры еще больше увеличилась
после строительства в 1935 году дворца в Милочере, недалеко от Святого Стефана.
Обелиск в Браичах, а затем и всё место рядом с
ним стали называть «Пирамида». Не так много времени прошло с открытия движения
через туннель, но уже сбита с Пирамиды памятная табличка, срезаны отбойники
вдоль дороги, пропали камни невысоких парапетов, склоны завалены мусором...
Однако вид на будванскую ривьеру от Пирамиды по-прежнему прекрасен.
 |
| . |
 |
| . |
 |
| . |
 |
| . |
 |
| . |
Основные источники знаний:
Branislav Borilović «Svečanosti povodom izgradnjeputa Cetinje – Budva 1931. godine»
Vesko Pejović «Zanimljivosti»
Miroslav Luketić «Istirija Budve»
Put Budva – Cetinje biće završen do 10. maja. 26/04/2018
Put Cetinje – Budva biće završen do juna. 07/05/2018
Završen tunel na Brajićima. 4 Juna, 2018
Федот, да не тот
От Пирамиды до Браичей рукой подать. Туда-то мы
и отправились.
Если речь заходит о местных
достопримечательностях, то чаще всего вспоминают о крепости Космач. Мы тоже
решили посмотреть на крепость… да вот только на другую.
Эксперт в вопросах австрийских укреплений в
Приморье Радоица Павичевич упоминает об этом укреплении, называя его «батарея
Космач» и указывая её местоположение юго-восточнее форта Космач.
 |
| План форта Браич (Radojica Rašo Pavićević «Werk – austro-ugarske tvrđave u Crnoj Gori / Ivan Vratnica «Protection and Rehabliltation of Fort Kosmac in Brajici») |
Информацию о форте Браич даёт в своей
прекрасной книге Иван Вратница. Он считает, что укрепление располагалось
севернее форта Космач, и угол крепостных стен приходился аккурат на то место,
где сейчас находятся руины здания старой школы.
Как же получается, что имея один и тот же план,
два уважаемых исследователя указывают совершенно разные места, я не знаю. Но
всё же предпочту согласиться с вариантом Ивана Вратницы.
Сегодня от форта Браич почти ничего не
осталось. Но все же на склоне и в части современных построек, расположенных
выше здания старой школы, угадываются фрагменты аккуратной австрийской каменной
кладки.
Эксперты пишут, что форт был построен около
1862 года. Но эта дата вызывает сомнения. О форте Браич нет никаких упоминаний
при описании событий Первого Бокельского восстания 1869 года. Укрепление,
расположенное на перекрестке дорог у подножия холма, на котором расположен форт
Космач, позднее было дополнительно обновлено и укреплено. Но оно находилось
значительно ниже окружавших его возвышенностей, что делало форт весьма
уязвимым. Возможно, это послужило причиной того, что в период между 1910 годом
и началом Первой мировой войны форт Браич был разобран.
Павичевич пишет, что форт был вооружен двумя
240-мм пушками L/40 производства фирмы Škoda, установленными в поворотной
башне. Но что-то не стыкуется в этой информации.
 |
| Здание старой школы в Браичах |
 |
| . |
 |
| . |
Орудие 24 cm SK L/40 спроектировано фирмой Krupp 1894 году. В 1898 году начато производство для вооружения линкоров и броненосных крейсеров германского флота. Для австро-венгерского флота Krupp выпустил вариант под названием 24 cm L/40 K94 (линкоры класса Habsburg, броненосный крейсер SMS Kaiser Karl VI, броненосцы береговой обороны класса Monarch). В 1897 году компания Škoda купила у Krupp лицензию и в 1904 году начала производство орудия Škoda 24 cm L/40 K97 на заводе Škoda в Пльзене. Позднее Шкодой выпускалось орудие 24 cm L/40 K/01. Германия и Австро-Венгрия разработали собственные боеприпасы с разным весом и длиной, однако их баллистические характеристики были схожи.
Береговое орудие 24 cm SK L/40 производилось фирмами «Krupp» (С/94) и «Škoda» (C/02 ). Оно было принято на вооружение в 1898 г. и устанавливалось в бронированных поворотных артиллерийских башнях. К началу Второй мировой войны 12 таких орудий использовалось в береговой обороне.
ТТХ берегового орудие 24 cm SK L/40:
калибр – 238 мм
масса ствола с затвором – 25.6 т
длина ствола – 9,6 м
масса снаряда – 148,5 – 151 кг
длина снаряда – 620 мм
масса заряда – 41,5 – 46,8 кг
начальная скорость – 810 м/с
скорострельность – 3 выстрела в минуту
дальность стрельбы – 26,8 км
 |
| Береговое орудие 24 cm L/40 в одноорудийной башне |
Никакой информации о двуорудийном исполнении я
не нашел. Если все же согласится с тем, что форт располагался не на хребте
южнее Космача (Павичевич), а в ложбине севернее (Вратница), то вооружение
укрепления такой артиллерийской установкой весьма сомнительно. Слишком большая
зона обстрела перекрыта соседними холмами.
Здание школы с одной классной комнатой и
квартирой для учителя было построено в 1904 году (опять не стыкуются данные с
историей форта). В классе могло разместиться около 40 учеников. Школа начала
свою работу в 1905 году. Первым учителем был Саво Попович из Спича. В
австрийский период в школе было 6 классов. В 1914 году школа прекратила свою
работу. После окончания войны учеба возобновилась, но только с четырьмя
классами.
 |
| . |
 |
| . |
Основные источники знаний:
Radojica Rašo Pavićević «Werk – austro-ugarske
tvrđave u Crnoj Gori» (я пользовался первым изданием этой работы)
Ivan Vratnica «Protection and Rehabliltation of
Fort Kosmac in Brajici»
Тяжелые и береговые орудия / Германия
NavWeaps / Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions
РасСказки о форте Космач:
Форт Космач. Отставить разговоры. Вперед и вверх, а там… *
Форт Космач. 1838 и 1869. Поправка на обман
Дорога к храму
Еще не так давно к церкви Святого
Великомученика Димитрия в Браичах можно было спуститься по ответвлению от
дороги Будва — Цетине. Но дальше, в сторону села, автомобильного проезда не
было. Недавно дорогу продлили, соединили с той, что проложена через Браичи к
подножью холма Космач и дальше в Углешичи.
Церковь однонефная, с полукруглой апсидой в
алтарной части. Звонница над входом имеет три колокольных проема. Интерьер
разделен двумя парами массивных пилястр на три равных травея. Над центральным
травеем возвышается невысокий купол. На северной и южной стенах расположены два
окна, а в апсиде — одно окно. Окна имеют арочные завершения, а дверь украшена
арочным надвратником в виде профилированного портала. Внутри церковь
оштукатурена.
Церквь св. Димитрия вспоминают, когда речь
заходит о событиях 1869 года. Здесь похоронен Вукале Перов Стоянович из
Браичей, который в самом начале Первого Бокельского восстания застрелил
коменданта крепости Космач, австрийского полковника Фридриха Мерца.
 |
| Petar Lubarda «Brajići». 1950. Народный музей Черногории, Цетине |
 |
| Церковь Святого Великомученика Димитрия в Браичах и форт Космач. 1936 |
 |
| . |
 |
| Церковь Святого Великомученика Димитрия (Primorske novine, br.368. 29.03.1990) |
 |
| Церковь Святого Великомученика Димитрия (Primorske novine, br.468. 30.10.2001) |
Храм сильно пострадал от катастрофического
апрельского землетрясения 1979 года. Реставрация началась в 1986 году, были
завершены черновые строительные работы, стены и часть крыши. Основной
архитектурно-строительный проект реконструкции был завершен в 1987 году. В 1990
году на работы необходимые по реконструкции церкви Святого Димитрия в Браичах,
в соответствии с утвержденным планом использования средств на восстановление и
строительство после землетрясения, были запланированы инвестиции в объеме
600000 динаров. Более интенсивные реставрационные работы начались в 1993 году.
С благословения митрополита Амфилохия, местные жители, а также браичи со всей
страны и из-за рубежа внесли огромный вклад в реставрацию и обустройство храма.
После длительной реставрации 10 ноября 2001
года состоялось освящение церкви Святого Димитрия. В присутствии большого числа
жителей и верующих из Браичей и окрестностей Священную архиерейскую литургию
совершил митрополит Черногорско-Приморский Амфилохий. В своей проповеди он
напомнил о многовековой духовности этого региона, отметив, что, согласно
преданию, святой Савва со своей свитой проходил через Браичи по пути на Афон.
Он взял с собой пастуха из Браичей, из братства Шишовичей, впоследствии одного
из своих лучших учеников, Илариона — первого управляющего монастырем Хиландар и
одного из первых епископов Зетской епархии на Превлаке.
 |
| . |
 |
| . |
 |
| . |
Основные источники знаний:
Младен С. Црногорчевић «Цркве и манастири
опћини Будванской». 1901.
Primorske novine, br.368, 29.03.1990 «Обнова
споменика културе»
В.М. Станишић «На Браjићима Освештана обновљена
црква Светог Димитриjа». Primorske novine, br.468, 30.10.2001.
Komisija za utvrđivanje stanja nepokretne
kulturne baštine Crne Gore «Crkva sv. Dimitrija Brajići opština Budva. 10. jul
2004.»
И комиссары в пыльных шлемах склонятся молча надо
мной (Булат Окуджава)
История Браичей во многом повторяет историю
соседних приморских племен и историю Черногории. Из года в год, из столетия в
столетие они боролись с турецкими пашами, венецианскими отрядами, гренадерами
Наполеона, а в недавней истории — с карательными экспедициями фашистов.
В 1808 году это «племя разбойников» разбило
французские части, направленные на подавление восстания маршалом Мармоном. Для
контроля вечных мятежников и защиты от них до прибытия помощи из прибрежных
гарнизонов в середине XVIII века австрийцы выстроили крепость Космач. В 1869
браичи взяли форт в осаду. И хотя захватить его не смогли, но изрядно потрепали
швабов. Браичи участвовали в Балканских войнах 1912-1913 гг. Во время Первой
мировой войны местная рота из четырех взводов вошла в состав Ловченского отряда.
На помощь своим землякам прибыло 60 бойцов из Америки. После падения Черногории
95 браичей в составе сербской армии зимой 1915-16 прошли через «Албанскую
Голгофу» по заснеженным горам через Албанию к побережью Адриатического моря.
Затем были бои на Салониковском фронте, за которые шесть человек получили
золотые ордена Звезды Карагеоргия первой степени.
День восстания черногорского народа, 13 июля
1941 года, занимает особое место в истории Браичей. Повстанцы были плохо
вооружены и уже 27 июля восстание захлебнулось. Фашисты сравняли с землей село,
женщин, стариков и детей согнали в концентрационные лагеря. Но уже в марте 1942
года в Браичах был основан Комитет народного освобождения, и борьба вспыхнула с
новой силой.
Памятник павшим бойцам освободительных войн
1875–1918 годов и Югославского фронта Второй мировой войны создан Стеваном
Лукетичем (Stevan Luketić) и установлен в 1978 году.
В 2022 году памятник павшим бойцам и
мемориальный обелиск в Браичах были отремонтированы.
 |
| Памятник павшим борцам (Primorske novine, br.133. 17.10.1978) |
 |
| Открытие памятника павшим борцам (Pero Joko Popović «Brajići. Da se ne zaboravi») |
Надписи на памятнике павшим борцам:
Гигантские сосны растут только в местах с
сильными ветрами. Браичи героически павшим на полях сражений во время
Национально-освободительной войны и Социалистической революции (1941-1945 гг.).
Здесь указаны имена Браичей, погибших в период
с 1941 по 1945 год.
В 1785–1858 годах 56 юнаков погибли в борьбе за
свободу.
Стеван Лукетич (1925 - 2002) родился в 1925 году в Будве. В возрасте 16 лет присоединился к борьбе против итальянских оккупантов, но вскоре был схвачен и помещен в лагерь для военнопленных, сначала в Баре, а затем переведен в итальянский Бари. После капитуляции Италии, в 1943 году Лукетич вернулся в Черногорию и присоединился к партизанам. Он сражался в Боснии и Сербии. Во время ожесточенных боёв на Срёмском фронте Стеван был ранен в ногу. Лукетич был награжден медалью за храбрость. Сразу после окончания Второй мировой войны, он служил капитаном Югославской народной армии в зоне B Свободной территории Триеста до 1949 года.
В 1950 году он поступил в Академию изящных искусств в Загребе, В 1952-57 годах работал вместе с известным скульптором Войином Бакичем.
С начала 1960-х годов Лукетич начал выставлять свои работы на выставках в Загребе и Любляне, в середине 1960-х несколько месяцев учился мастерству работы с нержавеющей сталью в Милане. За свою долгую карьеру Лукетич выполнил около пятидесяти различных скульптурных проектов в Югославии, в основном в Хорватии.
Во время распада Югославии в войнах и конфликтах 1990-х годов некоторые памятники созданные Лукетичем были разрушены, например, в хорватских Кукуньеваце, Буче и Пакраце.
Кроме памятника в Браичах, монументальные произведения в Черногории, созданные Стеваном Лукетичем можно посмотреть в Побори (Памятник павшим борцам,1972) и Будве («Фонтан Солнце», 1970).
 |
| . |
 |
| . |
 |
| . |
Основные источники знаний:
Primorske novine, br.133, 17.10.1978 «Брајићи -
вјечно будна стража на бранику слободе»
Vuk Lajović «The five most endangered monumentsand memorials in Budva have been reconstructed»
Pero Joko Popović «Brajići. Da se ne zaboravi»
Stevan Luketić. Biography
Помню эту дорогу ещё без тоннеля. И наверное логичнее перевести как "Памятник павшим воинам".
ОтветитьУдалитьВозможно логичнее, но дальше от оригинала.
Удалить